资讯中心
本页位置: 主页 > 新闻资讯 > 国际信息 >

智能驾驶成必争之地,毫末智行半年内完成两轮融资,资本持续看好

作者: 正大期货   来源:https://www.xasswkj.com/    阅读次数:     2024-06-14 09:05 【字体:

不难发现,毫末智行旗下产品搭载的车型均属于长城汽车。成立早期,毫末智行凭借长城汽车的扶持一路高歌猛进,而毫末智行也乐于在长城汽车的庇护下成长。其二,毫末智行并非长城汽车*的智能驾驶供应商。

股市最近有点沉闷,但自动驾驶却热度飙升!不少公司都在为资金发愁,唯有毫末智能挺出众,半年里已经融资了两回,看起来大家都看好这行。不过,想赚大钱可没那么容易。毫末智能的老板张凯就说了:“2024年自动驾驶市场要炸裂,我们得靠物美价廉的产品吸引更多用户,然后才能实现大规模商业化和量产。”

咱来聊聊毫末智行这家公司!它厉害就厉害在能做乘用车智能驾驶和末端物流自动配送。这两块业务主要是给我们这些普通人还有大公司提供服务的。因为这两个领域的需求不同,所以它们的运营方式也有很大差别。

毫末智行在车载智能驾驶这方面,凭着厉害的技术和价钱适中,成功拿下了市场。特别是自家研究的末端物流自动配送,毫末智行更注重提高效率、节省花销,目的是用科技让大家少花钱,送货速度也快一点。

抖音虽然股东多,但主要是靠美团撑着。其实说白了就是要看长城汽车给不给力。这种情况好坏参半,风险也不低。

毫末智行和长城汽车合作得厉害,赚了不少钱,还能拿到便宜的训练数据。但这也限制了他们的发展,得想办法找新出路。怎么办?既不想失去这个好搭档,又得抓紧时间找新财源。

到2024年3月,长城找来了第二个小伙伴儿元戎启行帮忙搞自动驾驶技术。看来他们要开始多管齐下了。这个新伙伴会给长城提供全套自动驾驶解决方案,预计明年底就能让他们家的三款新车都用上这项技术。对于毫末智行来说,这可能有点压力,但也说不定是个机会。

现在自动驾驶市场就像是一场战斗,哪个公司掌握了最多的数据,它就能抢占先机。毫末智行最近搭上了长城汽车这艘大船,他们的数据真是多得吓人。但是其他车企可就担心了,他们不想把自己的数据交给毫末智行,因为怕影响到拉新的客户。

毫末智行从长城汽车出来后,要找钱!不能等,得赶紧想办法。对于做智能驾驶的公司来说,研发很关键!没有钱,再好的想法也没法实现。所以毫末智行得抓紧时间发力,找齐了钱,才能继续搞研究和开发。

背靠长城汽车,毫末智行走不出舒适圈__背靠长城汽车,毫末智行走不出舒适圈

毫末智行这个月底在AIDAY上大放异彩,一口气推出了HP170、HP370和HP570三款智驾产品,价格只要3000元!这下好了,智能驾驶产品的价格降低到了千元级别的亲民价,大家都可以享受到科技带来的便利。不过,这也让其他公司感受到了不小的竞争压力哈。

咦?你知道吗?到明年四月,毫末智行研发出了一个无人车大模型,名叫“雪湖·海若”。它一出来,毫末智行可不是以前那个默默无闻的科技公司,而是成了自动驾驶大战中的佼佼者,赢得了超级多的荣誉!

你知道吗?按照《智能网联汽车技术路线图2.0》的预测,到2025年,咱们开的车有一半都会是智能网联的L2-L3等级的!甚至有些地方还有L4等级的车在飞驰。看来未来开车会越来越自动化,但目前还处于初期阶段,想靠这个发财可没那么容易。

别担心智能汽车带来的问题,毫末智行已经找到了新出路——自动驾驶物流车!而且他们在这个领域,已经超过其他公司遥遥领先了。

_背靠长城汽车,毫末智行走不出舒适圈_背靠长城汽车,毫末智行走不出舒适圈

老实说,现在看来,末端物流自动化配送算不上"第二增长曲线",想真正把它商业化可是挺难的。这个行业要走向商业化还有好长的路得走,只能靠毫末智行这样的企业不断地搞科技创新和做市场研究才行。

智行自动驾驶技术厉害,打遍整个行业都是老大。无论是寒冬也能稳如泰山。但其实,赚钱可没那么容易!

想要更厉害?毫末智行得找到赚大钱的门路并一直研究新技术。咱们这些买家当然得盼着智能驾驶越来越火,让咱的日子更舒心安心。那以后智能驾驶可能会碰到啥麻烦事咧?大家一起来说说看呗,别忘了点赞分享一起来探讨一下!


免责声明:此消息为 正大期货原创或转自合作媒体,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,请自行核实相关内容。文章内容仅供参考,不构成 正大期货投资建议。