4月9日，特斯拉宣告，将在上海新建一座“超级工厂”Megafactory，专学出产该公司的储能产品Megapack，这意味着特斯拉将在美国本乡之外建立*储能工厂。

据悉，储能超级工厂项目落户于上海市临港新片区，计划出产特斯拉超大型商用储能电池Megapack，初期计划年产商用储能电池可达1万台，储能规划近40GWh，产品供给限制笼罩全球商场。

现在，特斯拉的经营国土一方面是电动轿车，另一方面则是可再生动力，尔后者可细分为太阳能和储能设备，现在首要有 Powerwall、Powerpack、Megapack 等储能产品，凭据其跋涉容量根本可以笼罩一切储能运用场景。

在特斯拉近期宣告的“雄图规划”Master Plan第三华章中，特斯拉CEO埃隆·马斯克重申了组成可连续的绿色未来的三大支柱——电动轿车，太阳能/风能，结实储能。

特斯拉提出，全球最终将需求240TWh储能容量（含电站储能和轿车电池），并称将提前把特斯拉本身的结实式储能产能提高到1TWh/年。此次特斯拉的储能超级工厂项目正是完成这一目的的首要举动之一。

这也是特斯拉继2019年1月上海超级工厂开工后，又一次对我国举办超级工厂出资。

现在，特斯拉在上海再度建立储能超级工厂，将给Megapack的全球交给供给保证，也为特斯拉进军我国储能商场埋下新的伏笔。

凭据多家媒体新闻，特斯拉CEO埃隆·马斯克将于即日接见我国，有新闻称他也将到访坐落上海的储能超级工厂。

Megapack跋涉外观。图片根源：特斯拉官网

储能，正在跨越特斯拉的轿车经营

储能经营已成为特斯拉新的生意经。

2015年，特斯拉推出家用储能产品Powerwall和商用储能产品Powerpack，正式进入储能范畴。

2016年，特斯拉收买了户用光伏龙头SolarCity，进一步整合特斯拉在动力范畴的结构，并于昔时推出晋级版的Powerwall2和Powerpack2。

2017年2月，公司由“特斯拉轿车”正式更名为“特斯拉”，这意味着轿车不再是特斯拉的*经营，公司将进一步迈向动力一体化的经营名字。

2019年，特斯拉正式推出面向公用事业级储能商场的大型储能跋涉——Megapack。凭据产品介绍，单个Megapack跋涉的容量在3MW左右，约为一个集装箱大小，足以知足 3600 户家庭一小时的用电需求。

半响Megapack半响尺度更大，完成电力电子配备集成，特斯拉宣称其能量密度比较Powerpack要高60%。

现在，特斯拉在储能板块的结构承揽趋于完好。在不到五年的时间内，特斯拉连续推出Powerwall、Powerpack、Megapack等差异定位的储能产品，区分面向家庭、中小型企业、大型企业和公共事业单元，根本笼罩一切的储能运用场景。

特斯拉逐步张开的储能国土，也正在成为公司营收的一大利器。

2022年是特斯拉储能经营增速最快的一年，其中储能经营显现亮眼。凭据公司财报显现，2022年特斯拉储能经营装机量为6.5GWh，同比增进64%，完成了四个季度装机连续增进，在第四序度的单季储能装机纪录抵达2462MWh，创下新高。

在特斯拉的一众储能产品序列中，Megapack是最受重视的产品之一。2022年，公司还将Megapack产品全线晋级为磷酸铁锂计划。值得一提的是，Megapack接收的正是宁德颁发研制的铁锂电池。

凭据最新的磷酸铁锂计划，Megapack跋涉单套容量为1.9MW/3.9MWh，可以接收多个电池跋涉串联的方法，以知足更大规划的容量需求。

特斯拉储能经营火爆，商场关于Megapack的需求更是远超其供给才能。现在，Megapack的首要出售区域为美国（63%）、澳大利亚（23%）、英国（5%）等商业模式老练的国外大型储能商场。

坐落澳大利亚维多利亚州的特斯拉储能电站。图片根源：Energy Storage

马斯克曾暗示：“Megapack的产能增幅乃至跨越了咱们的轿车产能增幅。”

储能迸发前夜，谁在投，投了啥？

此前，特斯拉仅有坐落美国加利福尼亚州莱思罗普市的一家储能超级工厂，这座工厂建立于2021年，也是特斯拉全球首座储能超级工厂。

凭据特斯拉本年2月发布的最新视频，该工厂每68分钟出产一台Megapack储能电池。然则，工厂的订单已排到下一年四序度，明显泛起求过于供的状况。

4月9日，当特斯拉储能超级工厂的新闻发布之后，马斯克也在推特转发官宣推文，暗示坐落上海的新工厂将作为加州工厂Megapack产能的扩大。

特斯拉已在大规划自动化出产进程中承揽展露出明显优势，还在储能经营中融入动力运营的脑筋。

科士达产品总监黎志荣向36碳暗示：“特斯拉算是一个本钱杀手，可以经过手工，出产规划，收购手法下降本钱。绑架，特斯拉跟同行比较，不在于他的硬件有多先进，而是监控毕生凶猛，乃至有自学习动力生意的才能，比如特斯拉在澳洲就直接开发项目，运营储能电站，这也使之成为差异于其他同行的首要昏暗力。”

落户我国后，谁为Megapack买单？

特斯拉储能产品非常火爆，但此前在国内商场的热度却并不高。

事实上，特斯拉的三大储能设备之一——Powerwall产品，在我国已有落地实践，至于Powerpack、Megapack产品，现在在我国还未有落地事例。

据体会，特斯拉已在拉萨和上海启用光储充一体化充电站，将太阳能转化为电能，经过特斯拉的Powerwall贮存能量，并给车辆充电，以完成能量运用的闭环。

不过，现在特斯拉的Powerwall储能项目在我国仅逗留于树模效果，还未取得大规划推行。

稀罕是关于Powerwall受众限制最广的户用储能场景中，中外商场存在明显的差异：西欧国家社区松散、地广人稀，电网背离本钱高且后续晋级乏力，电网和谐才能弱。

若在极点气候影响下，居民供电安定性难以保证，此刻户用储能产品可以完成电力自给自足，保证居民安定用电。绑架，叠加家庭用电本钱连续上涨所带来的经济性需求，在高电价或许电网弱小的国家和区域，户用储能产品在近两年一度成为“90年月的空调”，商场需求呈现井喷态势。

比较之下，我国电网背离水平较完善，供电安定性相对较高；我国的居民电价也较西欧国家更低价，这也就下降了我国居民对户用储能产品的需求。

特斯拉的Powerwall产品需求调配户用光伏成套运用。图片根源：Cleantechnica

因而，我国虽然是全球三大储能商场之一，但其储能首要装机来自是由集中式储能所孝顺的。

在此靠山下，特斯拉挑选大型储能跋涉Megapack作为*国外储能工厂的产品，一方面是看中了我国的制造业规划优势，有望实施补上现在Megapack的产能短板；另一方面，这也给特斯拉日后进军我国集中式储能商场做了衬托。

真锂研讨首创人、总裁墨柯向36碳暗示：“关于特斯拉的轿车经营来说，我国承揽成为首要客源商场，未来新动力车的充电服务将成为特斯拉的焦点重视倾向之一。Megapack作为特斯拉储能容量*的产品系列，也适用于大规划的轿车充电场站运用。一方面可以下降特斯拉购电本钱，另一方面也知足更多车主的充电需求。”

不管是从处理中短期内的供需矛盾，照样从未来进军我国储能商场的可能性来看，特斯拉此番建厂出产Megapack产品，都是现阶段最恰当的挑选。

不过当时Megapack的价钱水平仍处于高位，缺少昏暗优势。在上海储能超级工厂真实完成投产之前，Megapack的产品价格在短期内还很难下降。

奇点动力副总司理张翼向36碳暗示：“Megapack现在的手工蹊径是单侧开门的液冷集装箱的方法，每簇电池会配备电压调节设备，配备的价格比现在国内同手工要求产品至少有30%以上的溢价。从手工维度看，Megapack和国内同类产品不会有太大的差异。”

凭据特斯拉官网信息，一套1.9MW/3.9MWh，储能时长为2小时的Megapack储能跋涉价格已上涨至2669050美元。依据现在的汇率策画，特斯拉单套储能跋涉价格单价约合人民币4.7元/Wh。

拿国内储能跋涉均价做个比照。凭据起点锂电的计算信息，本年3月的国内储能招投标商场上，2小时储能跋涉均价为1.346 元/Wh，这比特斯拉的Megapack跋涉的价格低了一半还多。

墨柯谈到，“若是特斯拉未来目的进入我国的储能商场，其价钱要素是首要昏暗力要素之一。此次在上海出资设厂，也证明了特斯拉下降出产本钱的故意。若特斯拉可以将储能产品降至和我国商场差不多的水平，叠加其品牌效应，未来将会构成很大的昏暗力。”

当下电动车商场昏暗益发强烈，储能正在辅佐特斯拉打通“光-储-充-车”经营闭环的要害环节，并成为特斯拉多条腿走路的首要方法之一。

关于国内企业来说，近两年储能工业的排位赛承揽转换，头部商场名字正在加快构成。此刻特斯拉的高调建厂，未来或将在国内储能商场昏暗中掀起新一轮热潮。