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新能源汽车与燃油车价格战持续,消费者购车该如何选择?

作者: 正大期货   来源:https://www.xasswkj.com/    阅读次数:     2024-06-13 16:02 【字体:

这就是中国新能源汽车市场。2021年,中国的新能源汽车渗透率只有14.8%,到了2022年上升至27.6%,2023年已经接近36%。李斌也曾经多次表达同样的看法,他认为新能源汽车的竞争对手应该是燃油车,需要把燃油车用户转化为新能源汽车用户,否则新能源汽车就会陷入“零和博弈”的恶性循环。

自从我开始关心汽车行业,特别是新能源汽车的事情后,我就被它的变化快得惊人跟竞争厉害得吓人给迷住了。最新的4月份上半个月的数据就更是令我吃惊不已:新能源汽车的零售占比居然已经第一次超过了50%,也就是说,现在新能源汽车跟汽油车已经差不多两分天下了。这种变化可不是玩数字游戏那么简单,它其实就是整个汽车行业大变动和未来走向的生动体现!

说起新能源汽车,它从开始没多少人买变成现在大家都喜欢。这个改变可不是小打小闹,而是非常大的进步。尤其是比亚迪、特斯拉和理想这些公司,它们卖得越来越好,赚钱也不含糊。就拿比亚迪来说,虽然过年后降价,但赚的钱还是有很多,毛利率还在22%左右,这在新能源汽车行业里可是很厉害的!

大家都知道,新能源车越来越火了,而燃油车?它却越来越不景气,不论是国内还是国外都是这样子滴。看看丰田公司在咱们中国的业绩下滑就知道了,这可不是偶然,而是市场变化、科技进步和人们喜好改变共同作用的结果!

国内能源汽车__新型能源车

这个夏天,新能源汽车的价格大战越来越火热。无论是特斯拉、比亚迪还是小米汽车,每次降价都像扔下的炸弹,让市场一震。小鹏汽车的何小鹏最近在北京车展上也说过,价格战不是因为成本降了才打,其实是市场竞争的结果。虽然短期看起来能促进销售,但是长远看,这可对整个行业的健康状况不利。

虽然新能源汽车卖得越来越好,但是赚钱的不多。为啥?因为花的钱太多了,比如研发啊、市场竞争啊、还有市场需求变来变去的。有的厂家像赛力斯那样靠大减价提升销售量和利润,不过这种路子不是谁都行的。对大部分新能源汽车厂商来说,要想挣钱就得有好产品还得有竞争力,这可真难!

国内能源汽车_新型能源车_

新能源汽车的发展不仅要跟别人比拼市场,还得不断更新自己的技术。电池技术越牛,车价就越便宜,跑得也会更快。但是这种改变可不是一下子就能实现的,还得投入大量的时间和银子。所以对车企来说,既要跟着时代走,还要抓住消费者需求,这可是个不小的挑战。

未来准没错,新能源车会越来越火爆,但是这个转变也会带来不少做困难题的机会。对我们消费者来说,新的车型多了,选起来就得头大;至于那些汽车厂商,他们要想办法在这场没有硝烟的战争里立于不败之地,还得保证挣到钱。

我是一名消费者,觉得自己对汽车市场的改变微不足道。但我知道,我们每个人的选择和行动都会对它产生影响。我期待着一个更环保、高效率、公平的汽车市场,以及一个大家都能有更多选择的未来。

最后给大伙儿提个问题哈:关于选新能源还是燃油车,你们怎么决定?会根据啥来看重哪个车子呀?来评论区聊聊,咱们一起来研究这个日新月异的时代~


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